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第1059章 属于红警的全球运输机

第1059章 属于红警的全球运输机 (第2/2页)
  
  机舱容积:总容积1300立方米。上下两个舱室,下层机舱空间和双列并排容纳六辆主战坦克或者十二辆步兵战车,安装座椅时可以运送一个营的士兵和单兵装备,内置空间可灵活组建各种后勤保障模块,能够成为重装步兵的空中投送平台。
  
  升级说明:该机型为最终型号,无需升级。
  
  四百二十吨的起飞重量。这个在全世界重型运输机领域,也就比安-225小一号而已。
  
  比起美国的C-5银河运输机来说,从性能上全面超越银河,最主要的是机舱空间还有载重量这两个指标,更是直追安东诺夫-225。
  
  最大起飞重量比银河高出了九十吨,同时最大载重也比银河高出了七十吨,正常的情况下,高出这样的数据,简直就是不可能的事情。
  
  主要是因为,红警兵团的全球战略运输机的空重只有一百一十吨,比起美国的银河将近一百七十吨的空重,少了足足六十吨。
  
  最大起飞重量相对比换来了七十吨的有效载荷,只要全都是体现在这款运输机那十分轻便的空重。
  
  可以承载更多的燃油保证飞行的距离,承载两百吨的载重,就算是天启坦克一次性都可以运送五辆了。
  
  这样的运输能力,也就是安-225那两百多吨的运输能力和巨大的机舱空间才能够相对比。
  
  不过要知道,安-225的最大起飞重量可是超过了六百吨,要是这款运输机能够放大到起飞重量达到六百吨的程度,运载能力绝对远远超过安-225.
  
  一味的追求载重和航程,那不是运输机合理的发展方向,就好像美国的环球霸王取代银河一样,适合战争需求的装备,才是真的好装备。
  
  环球霸王是全世界最优秀的运输机,在实用性方面,更是全球独一无二。
  
  因为环球霸王是一款具备战略投送能力的同时,也具备战术起降的能力,全世界的飞机,事实上就环球霸王具备倒车的能力,飞机在地面可以倒退滑行,而且起飞的距离也完全是在战术运输机的要求之内。
  
  环球霸王甚至可以在南极冰川起降,也可以在热带的戈壁上起降,雨林的坚硬草地只要平坦也都没有问题,而且不需要地面引导,甚至在晚上的,只需要一排降落指示灯就可以了。
  
  这是环球霸王独一无二的能力,不过在全球战略运输机出来之后,独一无二的头衔就可以摘掉了,因为全球运输机也具备的全球战略投送和战术起降的能力,能够满足任何战场和环境投送需求。
  
  PS:华丽的微信公众号上,重装步兵图片已经发布,这两天也会发布运输机的图片,看书更喜欢有画面感的同学,相信没有道理错过那一张张的高清图片。(未完待续。)
  
  
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