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第211章 海景甚妙也

第211章 海景甚妙也 (第1/2页)
  
  海船出了杭州湾后,并没有驶向远海,一直紧贴着海岸线大约二里左右的距离,张帆航行。
  
  由于海上风平浪静的缘故,玉柱在船上四处走了走,看了看。
  
  这是一艘总共三层的海船,甲板上有两层楼高,甲板下是一层……
  
  玉柱不是海洋专业的,对船很陌生。不懂的地方,就只能问船尾舵楼里的老舵工了。
  
  老舵工见玉柱来了,赶紧跪下行礼,战战兢兢的说:“草民叩见钦差大人。”
  
  玉柱温和的摆了摆手,说:“罢了。”礼不可废,若是不叫舵工行礼了,他反而会一直惊疑不定。
  
  舵工离开操舵杆的时间,不能太久了。
  
  等老舵工坐回到原位上后,玉柱笑着问他:“此船有多重?”
  
  那老舵工倒也见过些世面,尽管嗓音略微有些发颤,吐字尚算清楚。
  
  “回钦差大人,此船重约一百八十料。”
  
  玉柱听得清楚每个字,却依旧迷惑不解,一百八十料究竟是多少吨呢?
  
  没办法,在大清,不管是造船,还是架桥,或是修路,工程方面的度量衡,就从来没有一个统一的标准。
  
  玉柱细问了一大圈,额头上已经见了细汗,才勉强弄明白了。一百八十料的海船,换算成吨的话,大约九十多吨,不到一百吨。
  
  据老舵工自豪的说,玉柱坐的这艘海船,已经算是整个大清国的所有海船之中,排名前三的大船了。
  
  嗨,半个多世纪前的1652年,爆发了著名的英荷争霸战。
  
  四次英荷战争中,不管是哪次战役,英军和荷军每一方投入的总海军兵力都超过了两万人,而且参战的火炮,最多达到了八千门之多。
  
  以前,因为爱好的缘故,玉柱家中的书房里,就有一艘“海上主权”号风帆式战列舰的高仿模型。
  
  据说明书的介绍,那是英王查理一世时,由造船大师彼得·佩特建造的战列舰,吨位已达到1500吨。舰上有104门火炮,其中,20门60磅炮,8门30磅炮,32门18磅炮,44门9磅炮。
  
  舰上装饰奢华,雕刻精细,是当时造船工业的结晶,为世人所惊叹。
  
  唉,这已经是半个多世纪前的军事技术成果了。
  
  以带英垄断海权的尿性,这都已经过去半个多世纪了,战列舰的吨位,肯定已经超过了令人恐怖的3000吨。
  
  三千吨以上的风帆战列舰,一艘就有几百门重炮,对上不足百吨的所谓大海船,嗨,碾压的体无完肤矣!
  
  差距太大了!
  
  如果不改变现状,到了鸦片战争之时,大清国依旧要败得惨不忍睹,而且毫无胜算!
  
  好在,玉柱来了大清,这就有了转机!
  
  接下来的日子里,玉柱只要有空了,就钻进舵楼里,坐到老舵工的身旁,谈地,东扯西拉。
  
  据老舵工回忆,他爷爷的那个时代,也就是前明时期的所谓大海船,也就只有一百多料而已,都不大。
  
  玉柱自然是心里有数的,大明朝的禁海令,其实比大清还要严苛得多。
  
  但是,郑成功的水师,却是不弱的。郑成功指挥的收台之战,荷兰人在台湾有4艘船,其中“赫克托”号和“斯·格拉弗兰”号是装备60门大炮的五桅风帆战舰,最大的大炮可装三四十斤的铁弹。
  
  据史料记载,郑成功最大的船,吨位上只比荷兰的战船小一些而已。真正的差距是,船载的火炮数量,相差极为悬殊。
  
  就算是康熙五十六年时,老皇帝又禁了南洋的海上贸易。只隔了不到十年,等雍正缺钱花的时候,还是下旨开了海。
  
  乾隆撤了三个海关,但是,也保留了粤海关,作为唯一的对西洋贸易的港口。
  
  客观的说,在第一次鸦片战争之前,大清真正禁海的时间,其实很短,断断续续的也就几十年罢了。
  
  大部分时间里,大清都是允许开海,利用海上贸易赚钱的。
  
  带英引领的工业文明,对于带清的农业文明而言,具有碾压性的优势!
  
  海上航行,不仅具有速度的优势,而且舒适性也远胜于陆上乘马车赶路。
  
  和秀云这个正室少奶奶不同,杏蕊和杏娇皆为通房婢。
  
  玉柱已经十七岁了,正是年轻力壮,血气方刚的时候。
  
  在两个美婢的尽心伺候下,海上的小日子,美得直冒泡也!
  
  杏蕊擅绞也。
  
  杏娇则像是水做的豆腐一般,轻轻的一挤,嫩的直滴水。
  
  海上无事,天气又很热,玉柱在舱里,上身只穿了件无袖的薄绸半褂,下身则是五分的棉布沙滩裤。
  
  反正两个美婢闲着也是闲着,玉柱为了不打草惊蛇,故意画了图样,安排杏蕊用棉布做了几件文胸。
  
  
  
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