第一九二章 北方核心区建设规划 (第1/2页)
朱简烜把自己考虑开发的工业区和矿业区，以及把他们和港口连接的铁路画在地图上。
结果就发现，这些线路在中原地区的交汇点，最合适的还是现在的顺天府城附近。
但问题是，自己已经根据后世的经验，准备将北方的中心城市迁离顺天府了。
朱简烜对着地图看了一会儿，发现想要再找一个合适的中心城市，还真的非常不容易。
天津地势太低，永平府也太偏。
顺天府城已经靠近太行山脉，没有办法再往西挪了。
除了这几个地方之外，更合适的地方竟然是正定府，也就是石家庄那一块。
且不说这些地方距离海岸线有多远，关键是这些地方的人口承载能力，也不会明显超过顺天府。
继续往南找，华北平原中部和淮河两岸，都面临黄河的压顶之势，难以安稳下来。
长安承载能力早就不行了，唐代皇帝就经常跑到洛阳去就食了。
再往南就到淮河以南了，已经不算是北方了。
而且都到淮河以南了，那直接用应天府的江北地区当核心就是了，但这种地方已经跟北方没有关系了。
关键是现在也不在自己的控制之中。
朱简烜考虑了许久之后，慢慢发现自己陷入思维误区了。
顺天府不是因为它是顺天府或者北京城，才能够成为北方地区的中心城市。
而是因为它本来就是北方最合适的中心节点，所以才理所当然的当上了顺天府和北京城。
顺天府位于华北平原最北端，背枕燕山揽太行，背北朝南正对大平原。
顺着辽东走廊向东北伸手，就能抓到辽东和东北地区，顺着长城向西北伸手，就能抓到蒙古草原及河套地区。
南下更是一路畅通的华北大平原。
就像客厅里面的直角组合沙发上面，侧身躺在最舒服的那个拐角位置，还能非常直观的纵览整个客厅全局。
单纯考虑陆地上的位置，顺天府天生就是控制东北、华北、草原三大区域的中心节点。
如果考虑海洋，顺天府向东南不远处就是出海口。
但它又又不直接临海，方便自身出海的同时，又有一段防御缓冲区。
到了海上之后，外围又有渤海、黄海北部、黄海南部、东海这样四重内海水域作为缓冲区域。
有琉球群岛、朝鲜半岛南端和济州岛到长江口、山东半岛顶端和朝鲜半岛中部小半岛、辽东半岛和山东半岛北部，这样四道岛链和半岛组成的海路屏障。
除非这里的海军残废到极点，或者是敌人具有超时代的碾压优势，才有可能一路打穿这么多防御。
否则常规对手根本进不来。
顺天府就是天生的北方核心，海洋和陆地的双核心。
这里就算是不是都城，也必然是一个军事重镇，必然是地方上的核心城市。
也就是说，找不到一个北方城市能够平替顺天府的。
不能换的话，那就只能分了。
把不同的功能安排到不同的地方，不让它们聚在一起越聚越大。
根据前世的经验，早期在核心城市建设各种工业区，到了城市承受不住的时候再迁移，这种典型弯路现在应该直接绕过去。
把工业时代人口积累最快的工业区分出去，应天府城周围一百公里内不得建设任何工厂。
工业化早期的产业中心，放在永平府卢龙、滦州、开平、迁安等钢铁工业中心附近，在乐亭的滦河口修海运码头。
随着工业化不断深入，需要的工业用地会越来越多。
那就将适合水运的产业放在渤海周边，选择适合建设港口的地方开发。
不需要或者不适合水运的产业，就顺着北直隶中部向南建设，沿着顺天府到应天府铁路布置。
现在的大明和吴国都不会缺乏耕地，在大平原上搞建设是最方便的。
用水大户可以放在辽东半岛的山麓，这里的降水量与淮河流域接近，但是蒸发量更少，水资源更丰富。
同时还可以把黄河的河道人工改回来。
让黄河走北宋年代本来就应该走的正常河道，从天津地区注入渤海。
天津地势低平，华北平原北部的绝大部分河流，基本都在这片沼泽地入海，以至于被称为九河下梢。
反过来看，这个地势最为低矮的地方，本来就应该是诸多河流入海的地方。
这里经常性的洪水泛滥本来就是正常现象，这里本来就不适合大搞工业和城市建设。
这也是应该考虑和借鉴的历史经验。
等到天津依赖顺天府指定海港的优势，形成大范围工业区和居民区的时候，再想调整就晚了。
与此同时，现在也已经到了应该大规模整治黄河的时候了。
统治中原大地的朝廷必须治理黄河，否则中原地区没办法稳定，这是自大禹治水以来的宿命。
黄河上一次自然改道是1048年，从地势较高的山东地区的东汉故道，向北偏移到了地势更低的河北，在天津地区入海。
但当时的天津地区是北宋与辽国的分界线，若黄河的河道继续向北滚动，就会进入辽国境内。
那样辽国就能够在本国境内过黄河，顺着华北平原南下进攻宋朝。
宋朝就会失去黄河这条天然防线。
所以北宋朝廷就想把黄河强行改回地势更高的山东。
结果就是劳民伤财几十年也没有搞成功，还把富裕的河北搞的一片糜烂。
到了南宋初年，南宋守军为了抵御金军，在1128年主动掘开了黄河大堤，人为导致黄河再次改道。
这是黄河有史以来第一次流入南方，开始了持续七百年的夺淮入海时代。
在夺淮入海阶段的前三百多年里，黄河只是确定会从淮河的入海口入海，但是黄河注入淮河的地方却经常变化。
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